每年都會(huì )發(fā)生一些飛機失事事件，例如在前幾年消失無(wú)影無(wú)蹤的馬航，直到現在也沒(méi)有人知道失事地點(diǎn)。不過(guò)一旦發(fā)生了空難，飛機上的人基本上都沒(méi)有生存的希望。我國也發(fā)生過(guò)這樣的悲劇，例如桂林空難就是很好一次例子，下面就來(lái)具體盤(pán)點(diǎn)一下。
桂林空難事件
在現場(chǎng)工作人員透露，當時(shí)火光沖天，地面被燒得面目全非，由于是飛機粉碎性解體，所以大部分殘骸都已經(jīng)找不到了。在現場(chǎng)只看到一一些發(fā)動(dòng)機零件、駕駛艙擋風(fēng)玻璃和機身結構小碎片。
然而令人十分費解的是，在現場(chǎng)搜救中卻沒(méi)有一具完整的尸體，這些不完整的尸體和飛機殘骸混為一體。另外找到飛機上的黑匣子也因為破損十分嚴重而無(wú)法獲取飛行信息。各地專(zhuān)家對于此次空難發(fā)生原因仍是一個(gè)不解之謎。
空難真相大猜想
雖然說(shuō)法千篇一律，但是大部分人還是相信科學(xué)的。其主要事故原因是飛行人員操作失誤和飛機故障上，但是當時(shí)飛行人員技術(shù)也是十分優(yōu)秀的，另外飛機在檢修上也是出于完善階段，加上飛機是剛剛進(jìn)行服役的。
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