韓國客機墜落之謎真相，225人遇難(機場(chǎng)雷達出故障所致)

說(shuō)起空難，大家首先想到的是不是馬航mh370?馬航mh370唯一幸存者被找到，謎團也被揭開(kāi)。在歷史上還有一次大型空難，就是韓國波音747航班，在機場(chǎng)附近墜機了!韓國客機墜落之謎真的是人們說(shuō)的天氣原因嗎?當然不是，據了解韓國客機墜落之謎是因為關(guān)島機場(chǎng)雷達故障所致!

并非天氣原因墜機

說(shuō)起墜機事件大家印象最深刻的是馬航mh370，飛機上227人全部遇難，同樣悲慘遭遇的還有韓國波音747航班，747客機上225人遇難!韓國客機波音747航班墜落事件發(fā)生在1997年，哪個(gè)時(shí)候的網(wǎng)絡(luò )沒(méi)現在先進(jìn)，所以導致很多人并不知道這次大型事故!韓國客機墜落之謎說(shuō)是天氣惡劣導致墜機，事實(shí)真是這樣嗎?當然不是，據了解當時(shí)關(guān)島機場(chǎng)的雷達出現問(wèn)題，沒(méi)能及時(shí)發(fā)出警報!

韓國時(shí)間1997年8月6日凌晨，一架從漢城飛往關(guān)島的韓國大韓航空公司的波音747客機，墜毀在關(guān)島國際機場(chǎng)附近，200多人遇難。當時(shí)天降暴雨，氣候惡劣，飛機在飛臨關(guān)島國際機場(chǎng)約5公里處時(shí)，突然從雷達屏幕上消失，并與地面指揮塔失去了聯(lián)系。據目擊者說(shuō)，飛機帶著(zhù)火團墜入機場(chǎng)附近的密林中，并聽(tīng)到了爆炸聲。韓國客機墜落之謎已經(jīng)到了關(guān)島機場(chǎng)附近為何會(huì )墜機呢?

經(jīng)過(guò)17個(gè)小時(shí)的緊張工作，美國營(yíng)救人員從在關(guān)島墜毀的韓國客機殘骸中和出事地點(diǎn)找到約70具遇難者尸體。大韓航空公司說(shuō)，機上254人中有29人生還，其中4名為乘務(wù)人員，225人遇難!美國國家運輸安全局派出專(zhuān)門(mén)調查小組前往現場(chǎng)調查事故原因。失事客機上的兩個(gè)“黑匣子”也已找到并被送往華盛頓進(jìn)行分析。

韓國和美國有關(guān)方面的負責人對大韓國客機墜落之謎失事的原因各執一詞。韓方強調說(shuō)，關(guān)島機場(chǎng)的導航裝置當時(shí)處于故障狀態(tài)，機場(chǎng)指揮塔的值班人員也不是美國聯(lián)邦航空局的職員，此外當時(shí)天氣異常，最終導致飛機失事。

關(guān)島機場(chǎng)雷達出故障

而美方認為，導航裝置的故障不應該影響飛機的正常降落，并質(zhì)問(wèn)韓方為何用已經(jīng)飛行了13年的波音 747包機替換在這條航線(xiàn)上正常飛行的空中客車(chē)班機。而波音飛機制造公司說(shuō)，它的產(chǎn)品只有百萬(wàn)分之一點(diǎn)七八的事故率。對于韓國客機墜落之謎，大多數人都信前者。

8月10日，美國聯(lián)邦調查人員說(shuō)，調查發(fā)現，韓國大型客機墜毀時(shí)，關(guān)島國際機場(chǎng)的雷達系統的電腦軟件正出現故障，未能在飛機接近地面時(shí)及時(shí)發(fā)出警報。一般情況下，當飛機飛行接近地面時(shí)，機場(chǎng)雷達系統會(huì )發(fā)出警報，地面指揮人員會(huì )及時(shí)提醒飛行員。但調查發(fā)現，由于軟件問(wèn)題，雷達未發(fā)現韓國飛機接近地面的情況，因此飛行員在飛機墜毀前未接到地面指揮塔的警告。

負責調查墜機事故的美國全國運輸安全委員會(huì )官員則認為，這種雷達系統出現問(wèn)題不能說(shuō)是導致飛機墜毀的原因，只能說(shuō)缺少一方面的預防措施。飛機墜毀可能有諸多因素。此外，關(guān)島機場(chǎng)引導飛機著(zhù)陸的導航系統在飛機出事前很長(cháng)一段時(shí)間內已經(jīng)停止使用。當飛機接近關(guān)島機場(chǎng)時(shí)關(guān)島正降暴雨，這些都是調查人員研究飛機事故的可能因素。以上是對韓國客機墜落之謎解析，你了解了嗎?

本文由網(wǎng)上采集發(fā)布，不代表我們立場(chǎng)，轉載聯(lián)系作者并注明出處：http://m.9898677.com/hangyebk/202304/39842.html