川航事故，機長(cháng)劉傳健力挽狂瀾（世界航空史上的奇跡/英勇救下199人）

川航算是國內比較知名的一個(gè)航空公司，之前川航3U8633號航班的擋風(fēng)玻璃破碎事件鬧得比較大，機組人員們的沉著(zhù)應對也使得川航名聲大振，今天就和小編去詳細了解一下那次川航事故吧。

川航事故

2018年5月14日早晨7點(diǎn)，隨著(zhù)一聲巨響，正航行在9800米高空的川航3U8633航班，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然毫無(wú)征兆地破裂脫落，一瞬間副駕駛半個(gè)身子都被吸出窗外，駕駛室門(mén)被吹開(kāi)，氣溫迅速降到零下40多攝氏度，乘務(wù)員和乘客都被吹得東倒西歪，飛機發(fā)生了劇烈震顛，眼看就要失去控制。

在儀器多數失靈的情況下，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位的密切配合下，飛機于2018年5月14日07:46分安全備降于成都雙流機場(chǎng)，所有乘客平安落地，有序下機并得到了妥善安置。此次事件被驚嘆為“世界航空史上的奇跡”，機長(cháng)劉傳健也被授予“中國民航英雄機長(cháng)”的榮譽(yù)稱(chēng)號。

川航事故的起因

5·14川航航班備降成都事件的起因存在四種可能，一是安裝風(fēng)擋玻璃時(shí)，使用的螺絲不合格，或者在安裝時(shí)用力過(guò)猛，產(chǎn)生了裂紋，從而造成隱患;二是玻璃材質(zhì)存在問(wèn)題;三是飛行期間出現短路或發(fā)熱不均衡現象，導致玻璃強度發(fā)生變化，在內外壓力差的作用下破裂。;四是擋風(fēng)玻璃遭到外來(lái)物撞擊，引起破裂脫落。

川航事故的影響

在這次川航事故中，機長(cháng)劉傳健挽救的不僅是199名乘客的生命安全，還有高達數億的經(jīng)濟損失，以及中國航空和經(jīng)濟的長(cháng)遠發(fā)展。如果當時(shí)這架飛機墜毀，不僅直接造成至少1.5億元的經(jīng)濟損失，更是讓中國民航的安全性在世界以及本國人民的心中大打折扣，相關(guān)的旅游業(yè)也將遭受重大打擊。

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