最近發(fā)現網(wǎng)上有好多朋友在問(wèn)pukka折疊電動(dòng)自行車(chē)怎么樣的問(wèn)題，由于我正好購買(mǎi)過(guò)一輛，所以就寫(xiě)了一些體驗感受來(lái)給大家分享分享。pukka成立于2014年，隸屬于上海炫衡實(shí)業(yè)有限公司，pukka應該算得上是一個(gè)中高檔的電動(dòng)車(chē)品牌。下面是我的一些體驗感受，看完后您再決定是否購買(mǎi)豈不是更好?
pukka TDS01Z折疊電動(dòng)自行車(chē)使用體驗：
參考價(jià)：1280元
現在的城市交通越來(lái)越擁堵，很多時(shí)候開(kāi)車(chē)出行在路上堵著(zhù)往往會(huì )花費更長(cháng)的時(shí)間，現在每天在公司上下班有四種交通方式，公車(chē)，滴滴，地鐵，步行。總路程是2公里。公交車(chē)的人太多，擠都擠不上去;滴滴有時(shí)候能拼到車(chē)的話(huà)只需要8元，拼不到就是接近20元，錢(qián)包君表示承受不住呀;步行可以繞小道行走，步行距離在1.8KM，耗時(shí)也是在15～20分鐘，雖然成本為零，但是大夏天走起來(lái)真的是暢爽到大汗淋漓。電動(dòng)車(chē)：5～10分鐘，上車(chē)就走，說(shuō)走就走，說(shuō)停就停，特別是夏天的傍晚，你能想象到一個(gè)人騎著(zhù)車(chē)子穿梭在濱江公園，微風(fēng)吹過(guò)，那感覺(jué)別提有多自在，能使人忘卻一天的不順。真的是短距離出行的最佳選擇!
對pukka這款車(chē)的工藝、制造、結構都很滿(mǎn)意。最值得說(shuō)的就是它的外觀(guān)了，整個(gè)車(chē)身采用了高強輕質(zhì)3d一體鍛造鋁合金車(chē)架，好處就是使車(chē)身不但很輕盈，而且穩固性也特別棒。車(chē)身表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理工藝，耐磨不易刮花更顯質(zhì)感和檔次，整體外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚，讓人一眼就迷上了。不僅如此，騎行時(shí)也很給力。本人75公斤，加速時(shí)車(chē)子前沖力很足，而且聲音很小，就是普通的電車(chē)那樣，一股電流的聲音，不仔細聽(tīng)根本注意不到。充滿(mǎn)電能騎行50公里左右，能滿(mǎn)足我的日常使用要求。這款車(chē)定速巡航功能還不錯，騎起來(lái)比較輕松。充電的話(huà)我沒(méi)太注意，大概是在8個(gè)小時(shí)左右可以充滿(mǎn)，還是挺快的。
另外一點(diǎn)剎車(chē)系統也是非常強悍的，前后雙輪都是碟剎系統，真的很地道，想必大家也知道，剎車(chē)盤(pán)越大，剎車(chē)的時(shí)候底盤(pán)就越穩，這樣即便在高速跑動(dòng)過(guò)程中，按下剎車(chē)也可以平穩停下，大大地提高了安全出行。一般在使用中，建議大家輕按剎車(chē)，因為這款車(chē)的剎車(chē)系統真的很靈敏。
這款pukka折疊電動(dòng)自行車(chē)讓我最喜歡的一點(diǎn)就是承載能力了，我之前選擇了很多折疊自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)，其最大承載極限80-90公斤，我一個(gè)150斤的壯漢幾乎都要退避三舍。而pukka承載極限120公斤，我再背個(gè)背包也是沒(méi)問(wèn)題的。還有一點(diǎn)也要夸獎一下，那就是它的避震，因為主打便攜和都市化，pukka折疊電動(dòng)自行車(chē)車(chē)胎是實(shí)心耐磨輪胎。為了保證在不同路面騎行的舒適性，還使用了減震系統。其前輪使用了舒適避震設計，后輪使用了軟硬可調節避震系統。所以即使在坑洼的路面上行駛，也不會(huì )感到很顛簸，大大的提高了舒適性，所以會(huì )給人一種特別愿意每天開(kāi)著(zhù)它去上班的沖動(dòng)，那這樣就挺值的!
對于行駛感受，建議新學(xué)者先從10km/h的速度適應一段時(shí)間，才能使用20km/h和30km/h兩檔。畢竟安全最重要。因為速度很好調節，并且在右手的握手處有速度顯示器，所以稍微注意即可很好控制速度。也是得益于其240W的高速無(wú)刷電機，即使是一些爬坡的路段，pukka也能夠輕松上去。雖說(shuō)官方是大于15度的坡不能上，但實(shí)際上，感覺(jué)還是還是可以上得去。我家樓下有大于30度的斜坡，我在騎pukka折疊電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，將速度升高，也能夠輕松爬坡。但是一般電動(dòng)車(chē)這樣的斜坡度需要將速度開(kāi)到最大才行。
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